update

Door Blokker_1999 op donderdag 18 oktober 2012 20:00 - Reacties (10)
Categorie: /var, Views: 1.479

Even een kleine update geven.

Ik heb het de laatste dagen op verschillende vlakken redelijk druk gehad. Het goede nieuws is: ik ben eindelijk aan de pagina begonnen waarop je alle mails zal kunnen lezen mbt tot mijn scam avontuur. Het zal nog wel enkele dagen duren voor dit af is (waarschijnlijk einde weekend).

http://tweakers.net/ext/f/giRCfb5e6NxmmpJZWGLvQZ2U/medium.png

Ook in mijn volgende project begint stilletjesaan leven te komen. Spijtig genoeg kan ik over dit nieuwe project niet te veel vertellen. Het betreft een interface tussen een computerspel en een stuk externe hardware. Ik heb evenwel aan de leverancier van het belangrijkste onderdeel moeten beloven hier niet te veel van te tonen. Ik zal de nuttige info over dit project zeker delen, alleen weet ik niet of ik ooit het eindresultaat zal kunnen delen:

st
http://tweakers.net/ext/f/omsKL5J3b6oDXjkvkZreCQBV/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/SKgAaakcEuCpjHK8Rtw6nlJY/thumb.jpghttp://tweakers.net/ext/f/e0RC2W7pksJzzu57QrbK0td9/thumb.jpg


Ik heb afgelopen dinsdag ook nog een schuiver met de wagen gemaakt :s

http://tweakers.net/ext/f/G6A4j6ioEstt1pzsQOt5OQtg/medium.jpg

Zonet het bestek van de garage gekregen. De herstelkost zou net iets meer dan §3000 bedragen. De wagen zelf zou, in goede staat, nog iets van een §4000 kunnen opbrengen. Hoewel de herstelkost lager is dan verwacht vind ik persoonlijk het verschil tussen waarde en kost te klein om het te verantwoorden. De wagen is een 10 jaar oude Nissan Almera met 150k km op de teller. Hoewel er nog redelijk wat leven in die wagen inzit is de kans groot dat hij weg zal gaan. Zaterdag eens opnieuw bij de garage passeren en vragen welke overnameprijs ze er nog voor geven. Als ik op het bestek zie wat de wisselstukken mij gaan kosten (en die worden ook gerecupereerd) dan kan die wagen voor de garage nog heel wat opbrengen. Hoe is dit kunnen gebeuren?

Aan de basis ligt een inschattingsfout van mij. Ik nam een weg waarop ik zo goed als nooit kom en dus een beetje onvertrouwd mee ben. Op een gegeven moment zit er in die weg een bochtencombinatie: rechts-links-rechts-links. De eerste 3 zijn bochten van 90 graden, de vierde bevind zich op een net iets grote afstand van de eerste 3 en is ook geen haakse bocht meer. Ik kom aan dit bochtencomplex zonder te snel te rijden en neem de eerste bocht (binnenkant bocht dus) zonder probleem. Vlak daarop volgt nummer twee. Bij het aansnijden voel ik direct dat de wagen naar rechts trekt en dus uit de bocht wil gaan. Ik heb ineens te veel snelheid mee terwijl ik nu wel aan de buitenkant zit.

Hoe komt dit? Hoewel het wegdek hetzelfde is gebleven bevind bocht 2 zich tussen de bomen. Heel de voormiddag veel regen en terwijl bocht 1 netjes in de namiddagzon kon opdrogen is in nummer 2 het water blijven staan. Daarop ben ik dus stilletjesaan beginnen schuiven. Mijn hersenen kwamen met het idee dat die snelheid omlaag moest en instinctief ben ik naar de rem gegaan. bad idea.

De achterkant vertrok vrijwel meteen en probeerde me in te halen, totdat deze tegen een verkeersbord aanbotste en me dus terug in de juiste rijrichting plaatste. Ik heb bij dit incident na mijn eerste foute reflex wel 3 goede reflexen gehad waarvan 1 een nieuw probleem veroorzaakte. Ik keek bij de schuiver de goede richting uit, daar waar ik naartoe wil gaan. Ik stuurde ook de juiste richting uit en ging vol op de rem staan ... en daar zit een probleem aangezien de ABS al 3 jaar buiten dienst is.

Ergens heb ik geluk gehad. Had ik die schuiver niet gemaakt en toch naast de baan beland in die bocht had ik ofwel in de gracht kunnen belanden danwel dat paaltje met een bord op frontaal kunnen rammen. In dat laatste geval was de wagen total-loss geweest. Toen de wagen zijdelings begon te gaan kwam er een andere wagen van de andere kant. Die heeft me gelukkig ook gemist, anders was de schade niet te overzien geweest.

Had dit voorkomen kunnen worden? Misschien wel. Had ik de situatie beter ingeschat dan was dit niet gebeurd. Had dat paaltje er niet gestaan had ik gewoon een 360 gemaakt en was dit niet gebeurd. Had die tractor in het centrum niet linksaf gedraaid, dan was ik niet rechtendoor gereden. Dan was dit niet gebeurd. Had de garage 3 jaar terug opgemerkt dat de rem slecht was ipv vorig jaar nadat wij hen erop gewezen hadden dat dat wiel wel extreem warm werd, dan had de ABS nog gewerkt. Waar ik dan was uitgekomen dat weet ik niet, maar dan was dit niet gebeurd. Had ik gas bijgegeven na het stuur om te gooien ipv mijn wielen te blokkeren was ik ook ergens anders uitgekomen. Dan was dit niet gebeurd.

Zoveel kleine dingen die het verschil hadden kunnen maken. Maar ik besef, er is maar 1 schuldige, en dat ben ik.




Ik weet trouwens niet of er in de toekomst nog veel blogposts gaan komen op tweakblogs vanwege ondergetekende. De nieuwe layout van tweakers.net kan mij op dit moment niet echt bekoren en zal er door het verdwijnen van de trackers aan de zijkant volgens mij ook voor zorgen dat minder mensen hun weg gaan vinden naar tweakblogs. Ook bij het blogbeheer of fotoalbumbeheer komen vereist nu meer klikken dan vroeger, ook niet direct positief. Maar ik zal al mijn feedback daarover nog wel ergens anders achterlaten.

start over again

Door Blokker_1999 op zondag 07 oktober 2012 16:32 - Reacties (6)
Categorie: Start, Views: 2.309

Met de ontwikkeling van Windows 3.0 werd snel duidelijk dat computers steeds krachtiger werden en dat in de Windows omgeving steeds meer programma’s hun weg naar de gebruiker zouden vinden. De oude taakbalk onderaan het scherm zou hieraan niet voldoen wegens te weinig ruimte. Hierbij hebben ze de program manager ontwikkeld. Een start systeem dat zich gedraagt zoals elke andere applicatie in het OS. Zo kan je het scherm vullend draaien of kan je het minimaliseren naar de desktop.

Lees verder »