![[RSS]](http://tweakimg.net/g/if/v2/icons/rss_small.png){kind=icon}
Wilde staking
Gisteren ochtend was het weer zo ver. Enkele collega’s uit Waalse depots besloten het werk neer te leggen. Het treinverkeer in Wallonië werd hierdoor ernstig verstoord. Wat erger is, is dat niemand blijkt te weten waarom deze treinbestuurders het werk hebben neergelegd. Ook vanuit de vakbond is geen verklaring gekomen.
Onmiddellijk sprongen enkele Waalse politici op om deze actie te veroordelen en werd nogmaals geroepen om een minimumdienst in te stellen bij stakingen. Hoewel ik zelf tegen deze vorm van wilde acties ben, besef ik wel dat een minimumdienst onmogelijk is en sowieso een uitholling zal betekenen van het stakingsrecht. Maar waarom is dat zo?
Vooreerst, wat is een minimale dienstverlening? Welke definitie geef je daaraan. Welke treinen moeten nog rijden en welke niet? Zet je tussen de grootsteden pendeltreinen in of moeten kleinere lijnen ook bediend worden? En met welke frequentie moeten die treinen rijden? Als je het aan de pendelaars vraagt maakt het hen niet uit zolang hun trein maar rijd op zo een dag.
Kijken we naar Frankrijk waar een minimumdienst wel bestaat dan zien we dat het daar gaat om treinen tussen de grote steden, maar als je dan de beelden van op die perrons bekijkt in het spitsuur verbaasd het mij telkens weer dat er geen ongelukken gebeuren. Meer mensen dan dat er plaats is op de trein. Zo haalt een minimumdienst ook niet veel uit.
Terug naar België. Stel dat we een minimumdienst zouden invoeren, hoeveel mensen dienen dan opgevorderd te worden? Je hebt al je personeel in de seinhuizen en aanverwante diensten nodig. Ook in de stations moet er voldoende personeel aanwezig zijn. Niet zozeer voor de loketten te bemannen, maar wel om de reizigersstromen in goede banen te leiden. Er moeten treinbestuurder en –begeleiders opgevorderd worden om de treinen te kunnen laten rijden. Verder heb je het nodige technisch personeel nodig om de treinen klaar te maken voor vertrek zodat het verkeer veilig kan verlopen.
Het benodigde personeel komt dus in de buurt van het benodigde personeel op een normale werkdag. Het personeel dat instaat voor het onderhoud van het rollend materiaal kan staken. Ook administratieve diensten kunnen het werk neerleggen, maar alles wat direct met het verkeer te maken heeft moet werken ondanks hun recht op staking.
En het zou me niet verbazen, de Belg kennende, dat men bij een uitholling van het stakingsrecht geen alternatieven zal vinden. Langs de ene kant moet de sociale dialoog alle kansen krijgen, van beide kanten. Verder moeten de bonden ook eens leren dat heilige huisjes niet meer mogen bestaan. Alles moet bespreekbaar zijn. Respect moet van beide kanten komen en de steun moet uit de basis komen.
Onmiddellijk sprongen enkele Waalse politici op om deze actie te veroordelen en werd nogmaals geroepen om een minimumdienst in te stellen bij stakingen. Hoewel ik zelf tegen deze vorm van wilde acties ben, besef ik wel dat een minimumdienst onmogelijk is en sowieso een uitholling zal betekenen van het stakingsrecht. Maar waarom is dat zo?
Vooreerst, wat is een minimale dienstverlening? Welke definitie geef je daaraan. Welke treinen moeten nog rijden en welke niet? Zet je tussen de grootsteden pendeltreinen in of moeten kleinere lijnen ook bediend worden? En met welke frequentie moeten die treinen rijden? Als je het aan de pendelaars vraagt maakt het hen niet uit zolang hun trein maar rijd op zo een dag.
Kijken we naar Frankrijk waar een minimumdienst wel bestaat dan zien we dat het daar gaat om treinen tussen de grote steden, maar als je dan de beelden van op die perrons bekijkt in het spitsuur verbaasd het mij telkens weer dat er geen ongelukken gebeuren. Meer mensen dan dat er plaats is op de trein. Zo haalt een minimumdienst ook niet veel uit.
Terug naar België. Stel dat we een minimumdienst zouden invoeren, hoeveel mensen dienen dan opgevorderd te worden? Je hebt al je personeel in de seinhuizen en aanverwante diensten nodig. Ook in de stations moet er voldoende personeel aanwezig zijn. Niet zozeer voor de loketten te bemannen, maar wel om de reizigersstromen in goede banen te leiden. Er moeten treinbestuurder en –begeleiders opgevorderd worden om de treinen te kunnen laten rijden. Verder heb je het nodige technisch personeel nodig om de treinen klaar te maken voor vertrek zodat het verkeer veilig kan verlopen.
Het benodigde personeel komt dus in de buurt van het benodigde personeel op een normale werkdag. Het personeel dat instaat voor het onderhoud van het rollend materiaal kan staken. Ook administratieve diensten kunnen het werk neerleggen, maar alles wat direct met het verkeer te maken heeft moet werken ondanks hun recht op staking.
En het zou me niet verbazen, de Belg kennende, dat men bij een uitholling van het stakingsrecht geen alternatieven zal vinden. Langs de ene kant moet de sociale dialoog alle kansen krijgen, van beide kanten. Verder moeten de bonden ook eens leren dat heilige huisjes niet meer mogen bestaan. Alles moet bespreekbaar zijn. Respect moet van beide kanten komen en de steun moet uit de basis komen.
Valentrein 2012
--even spammen--
Valentrein spoort terug door België in 2012 !Tijdens de ongeveer drie uur durende rondrit kan u genieten van een drie gangen menu dat u zal aangeboden worden aan een tafel van één tot vier personen. Deze romantische trein zal getrokken worden door de stoomlocomotief 64.169 en u zelf kan genieten van het comfort in de rijtuigen K 1e klasse van 1935. Al deze voertuigen zijn eigendom van en beheerd door de vzw Toerisme en spoorpatrimonium. Drie rondritten zijn voorzien: zaterdag 11 februari 2012 s middags en s avonds, zondag 12 februari enkel s middags. U kan opstappen in het station van Brussel Noord of Antwerpen Centraal en op deze wijze deelnemen aan één van de groepen. Opgelet, uw vertrekstation is eveneens uw station van aankomst.Foto's van de vorige editie kan u vinden op: http://www.pfttsp.be/inde...&id=404&Itemid=90
Meer info en inschrijving op: http://valentrein.be/
Valentrein spoort terug door België in 2012 !Tijdens de ongeveer drie uur durende rondrit kan u genieten van een drie gangen menu dat u zal aangeboden worden aan een tafel van één tot vier personen. Deze romantische trein zal getrokken worden door de stoomlocomotief 64.169 en u zelf kan genieten van het comfort in de rijtuigen K 1e klasse van 1935. Al deze voertuigen zijn eigendom van en beheerd door de vzw Toerisme en spoorpatrimonium. Drie rondritten zijn voorzien: zaterdag 11 februari 2012 s middags en s avonds, zondag 12 februari enkel s middags. U kan opstappen in het station van Brussel Noord of Antwerpen Centraal en op deze wijze deelnemen aan één van de groepen. Opgelet, uw vertrekstation is eveneens uw station van aankomst.Foto's van de vorige editie kan u vinden op: http://www.pfttsp.be/inde...&id=404&Itemid=90
Meer info en inschrijving op: http://valentrein.be/
xname screwup
Zo af en toe maak ik geburik van xname voor het beheren van nameservers, zeker voor projecten die tijdelijk zijn en waar ik geen eigenaar ben van het domein vind ik het een zeer handige tool. Gewoon even de nameservers laten verwijzen naar xname en je bent vertrokken.
Maar soms gaat het mis. Zo moest ik gisteren een dag voor de lancering van de website deze nog van server verhuizen omdat diegene die ik gepland had gebukt gaat onder zeer hoge loads van een andere vps node.
Maar, ik maakte bij het aanpassen van het A record een kleine fout waardoor deze ongeldig werd. Bij het opslaan maakt xname hier mooi een melding van, ik heb deze dan ook direct gecorigeerd in de veronderstelling dat daarmee de juiste zone zou gepubliceerd worden.
Niet dus. De zone die gepubliceerd is bevat geen A record. Daar ben ik deze ochtend dan achter gekomen nadat ik niet meer op de site kon. Ik heb dan reeds om 7:15 deze ochtend de zone nogmaals gewijzigd en opnieuw ingezonden en nog altijd is de juiste zone niet online verschenen. Enorm frustrerend.
Ik weet dat het een gratis dienst is, waarvoor ik ook dankbaar ben, maar telkens weer blijkt hoe slecht deze dienst werkt. Telkens weer word een fout wel gepubliceerd maar moet je hemel en aarde bewegen en een schietgebedje lanceren om ze terug rechtgezet te krijgen.
Maar soms gaat het mis. Zo moest ik gisteren een dag voor de lancering van de website deze nog van server verhuizen omdat diegene die ik gepland had gebukt gaat onder zeer hoge loads van een andere vps node.
Maar, ik maakte bij het aanpassen van het A record een kleine fout waardoor deze ongeldig werd. Bij het opslaan maakt xname hier mooi een melding van, ik heb deze dan ook direct gecorigeerd in de veronderstelling dat daarmee de juiste zone zou gepubliceerd worden.
Niet dus. De zone die gepubliceerd is bevat geen A record. Daar ben ik deze ochtend dan achter gekomen nadat ik niet meer op de site kon. Ik heb dan reeds om 7:15 deze ochtend de zone nogmaals gewijzigd en opnieuw ingezonden en nog altijd is de juiste zone niet online verschenen. Enorm frustrerend.
Ik weet dat het een gratis dienst is, waarvoor ik ook dankbaar ben, maar telkens weer blijkt hoe slecht deze dienst werkt. Telkens weer word een fout wel gepubliceerd maar moet je hemel en aarde bewegen en een schietgebedje lanceren om ze terug rechtgezet te krijgen.
The Piratebay en alternatieve DNS
Menig tweaker zal bij het lezen van dit artikel zijn wenkbrauwen fronsen. Dat net ik, een uitgesproken voorstander van een ander zijn rechten en tegenstander van illegaal downloaden, een artikel ga schrijven over hoe mensen de aankomende DNS blokkering kunnen omzeilen. Deze blogposting is dan ook een vorm van stil protest.
De uitspraak van de rechter vandaag bied geen oplossing voor de problemen die er zijn. Niet alleen is de blokkade technisch gezien zeer zwak, zelfs als TPB niet meer bereikbaar was vanuit België zal dat geen oplossing bieden voor de slechte wetgeving rond auteursrechten of het gebrek aan legale alternatieven. Ik hoop in de toekomst hierover nog eens een blogposting te schrijven met mijn eigen visietekst.
Lees verder »
De uitspraak van de rechter vandaag bied geen oplossing voor de problemen die er zijn. Niet alleen is de blokkade technisch gezien zeer zwak, zelfs als TPB niet meer bereikbaar was vanuit België zal dat geen oplossing bieden voor de slechte wetgeving rond auteursrechten of het gebrek aan legale alternatieven. Ik hoop in de toekomst hierover nog eens een blogposting te schrijven met mijn eigen visietekst.
Lees verder »
webOS
Net zoals zovele tweakers heb ook ik een Touchpad aangekocht nadat HP deze in de uitverkoop had gezet. En na enkele dagen gebruik had ik dan ook besloten om de Pre³ er ook bij te nemen. Ik was onder de indruk van het platform en wil met jullie even de sterke punten overlopen.
Lees verder »
Lees verder »